1.调速器的最低转速达不到。排除方法：对高压油泵上面4个汽缸的高压油管分别进行断油试验，如果第三缸断开后排蓝烟现象消失，那么我们可以在拆卸第三缸喷油器时，进行喷油压力试验，其结果显示第三缸喷油嘴偶件发生滴油现象且量很少。
2.汽缸的工作不良，导致压缩压力不同。排除方法：检查的柴油机油底壳内机油标尺，看看是不是机油黏度太低或机油量太多。
3.内部的调速弹簧弹力减弱，导致调速性能发生变化。排除方法：将发电机的转速提高到1000r/min左右，看其转速是否稳定，如果听到转动的声音，就说明还是不稳定，故障没有排除。
4.供给系统中存在着空气、水分或油路供油不畅。排除方法：松开放气螺丝，按压手油泵，排除油路内的空气。
5.分泵柱塞供油量较多。排除方法：紧固柴油机高、低压油管的回油螺丝。
6.不能达到标定转速。排除方法：对调速器内部进行检查。起动柴油机至转速达700r/min左右，观察柴油机工作是否平稳。
7.内部旋转零件不平衡或配合间隙过大。排除方法：在一根细电线中抽出一根与喷孔直径接近的细铜丝，对喷油孔进行疏通
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