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如何听声辨症

作者:admin 发布时间:2019-04-02 17:57:37点击:81

声音描述一:气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声或者低沉不清晰的敲击声;


诊断:柴油机喷油时间过早或过迟,此时应调整喷油提前角。

 

声音描述二:运转时,在曲轴箱内听到机件撞击声,突然降低柴油机转速时可以听到沉重而有力的撞击声;


诊断:连杆轴瓦磨损使配合间隙过大,此时应拆检轴瓦,必要时将其更换。

 

声音描述三:柴油机运转时有轻而尖锐的声音,此种响声在恒速运转时尤其清晰;


诊断:活塞销与连杆小头衬套孔配合太松,此时应更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内。

 

声音描述四:柴油机运转时在气缸体外壁听到撞击声,转速升高时此搞击声加剧;


诊断:活塞与气缸套间隙过大,此时应更换活塞或视磨损情况更换气缸套。

 

声音描述五:气缸整处发出有节奏的轻微敲击声;


诊断:柴油机气门弹簧折断,挺杆弯曲,推杆套筒磨损,此时应检查柴油机零件并更换已损坏的零件,并校正气门间隙。

 

声音描述六:柴油机运转中发出特别尖锐或“霍霍”的声音,加大油门时此响声更为清晰;


诊断:曲轴滚动主轴承径向间隙过小或过大,此时应检查有响声的滚动主轴承,必要时将其更换。

 

声音描述七:柴油机运转时,听到曲轴前后游动的碰撞声;


诊断:曲轴前,后推力轴承磨损,轴向间隙过大导致曲轴前后游动,此时应检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度,必要时将其更换。

 

声音描述八:气缸盖处听到干磨擦发出的“吱吱”响声;


诊断:摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油,此时应拆气缸盖罩壳,添注机油。

 

声音描述九:柴油机运转时异常杂声故障分析气缸盖处听到有节奏的较大响声;


诊断:进、排气门间隙过大,此时应重校气门间隙。

 

声音描述十:前盖板处发出不正常声音,当柴油机突然降速时可听到撞击声;


诊断:传动齿轮磨损,间隙过大,此时应调整齿隙,视磨损情况更换齿轮。



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